среда, 22 сентября 2010
хочется чего-то светлого, теплого, радостного)
понедельник, 30 августа 2010
Николай Казанский:
Город идет в ногу со временем, когда не боится новых градостроительных идей
-Как вы оцениваете современную градостроительную политику Петербурга?
- Петербургу удалось сохранить образ столицы европейского уровня, с понятным и четким планированием. Наш город всегда шел в ногу со временем, не теряя при этом свое архитектурное лицо, свои градостроительные особенности. Однако при этом Петербург – это не только музеи, а еще и современная среда обитания и ведения бизнеса для многих людей. Поэтому при сохранении культурного наследия нужно строить новые объекты, которые помогут вдохнуть новую волну в развитие нашего города. Помощь городских властей в этих процессах требуется самая активная - создавать правильные предпосылки для девелопмента, поддерживать развитие крупных инфраструктурных проектов - нового аэропорта, Морского порта, современного хайвея между Петербургом и Москвой и многих других, инвестировать в развитие инженерной и транспортной инфраструктуры, подготовку бывших промышленных и ныне депрессивных территорий к новому развитию. Сняв это финансовое и организационное бремя с застройщиков, можно значительно ускорить процесс регенерации городских территорий, сделать его более эффективным. От этого в итоге выиграют все – город, девелоперы, горожане.
-Насколько важна для Петербурга реализация таких масштабных деловых проектов как «Охта центр»?
-Такие проекты как «Охта центр», «Морской Фасад» и многие другие крупномасштабные проекты развития территорий всегда являются мощным стимулом для регенерации окружающих территорий, где-то пока не развитых, где-то и вовсе депрессивных.
Город идет в ногу со временем, когда не боится новых градостроительных идей
-Как вы оцениваете современную градостроительную политику Петербурга?
- Петербургу удалось сохранить образ столицы европейского уровня, с понятным и четким планированием. Наш город всегда шел в ногу со временем, не теряя при этом свое архитектурное лицо, свои градостроительные особенности. Однако при этом Петербург – это не только музеи, а еще и современная среда обитания и ведения бизнеса для многих людей. Поэтому при сохранении культурного наследия нужно строить новые объекты, которые помогут вдохнуть новую волну в развитие нашего города. Помощь городских властей в этих процессах требуется самая активная - создавать правильные предпосылки для девелопмента, поддерживать развитие крупных инфраструктурных проектов - нового аэропорта, Морского порта, современного хайвея между Петербургом и Москвой и многих других, инвестировать в развитие инженерной и транспортной инфраструктуры, подготовку бывших промышленных и ныне депрессивных территорий к новому развитию. Сняв это финансовое и организационное бремя с застройщиков, можно значительно ускорить процесс регенерации городских территорий, сделать его более эффективным. От этого в итоге выиграют все – город, девелоперы, горожане.
-Насколько важна для Петербурга реализация таких масштабных деловых проектов как «Охта центр»?
-Такие проекты как «Охта центр», «Морской Фасад» и многие другие крупномасштабные проекты развития территорий всегда являются мощным стимулом для регенерации окружающих территорий, где-то пока не развитых, где-то и вовсе депрессивных.
На Investars новый "заботливый" конкурс)
Теперь поощрению подвержены те, кто занимается просвещением окружающих)
Учите и воздастся вам)
www.investars.ru/tournirs/page/74/?cid=69
Теперь поощрению подвержены те, кто занимается просвещением окружающих)
Учите и воздастся вам)
www.investars.ru/tournirs/page/74/?cid=69
вторник, 17 августа 2010
Вот никогда не доверял Форексу, а теперь и подавно не буду.
По сути - никаких законодательных гарантий эта контора не дает. т.е. в случае чего неленивый даже в суд обратиться не сможет.
А многие подсажены на это как на наркотик...эдакий заменитель казино.
В своей рекламе форекс-компании активно используют термин «работа на финансовом рынке», и это многих вводит в заблуждение. читать дальше
По сути - никаких законодательных гарантий эта контора не дает. т.е. в случае чего неленивый даже в суд обратиться не сможет.
А многие подсажены на это как на наркотик...эдакий заменитель казино.
В своей рекламе форекс-компании активно используют термин «работа на финансовом рынке», и это многих вводит в заблуждение. читать дальше
понравился сайт www.investars.ru
я дотошный до информативности и оформления. Но тут все на высоте. Интересно будет и случайно забредшей душе и профессионалу.
Возрастные категории тоже найдут каждая свое...
Для молодежи - конкурсы, тем кто старше и опытнее - серьезная работа с управляющей компанией.
нравятся мне такие порталы. Хвалю.
я дотошный до информативности и оформления. Но тут все на высоте. Интересно будет и случайно забредшей душе и профессионалу.
Возрастные категории тоже найдут каждая свое...
Для молодежи - конкурсы, тем кто старше и опытнее - серьезная работа с управляющей компанией.
нравятся мне такие порталы. Хвалю.
четверг, 05 августа 2010
Я серьезно, на самом деле)
Есть возможность получить небольшое количество акций УК Арсагера за прохождение вот этого теста.
Больше того, проценты тоже можно будет себе забрать!
Вот только почитаю немного про инвестирование и начну проходить.
Мне, например, акции будут нелишними.
Есть возможность получить небольшое количество акций УК Арсагера за прохождение вот этого теста.
Больше того, проценты тоже можно будет себе забрать!
Вот только почитаю немного про инвестирование и начну проходить.
Мне, например, акции будут нелишними.
«На 34-й сессии Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО, вопрос включения Санкт-Петербурга в Список всемирного наследия в опасности не обсуждался, и вообще, даже не ставился.
Комитет всемирного наследия особо отметил позицию федеральных и региональных властей о необходимости следования международным нормам, а также позитивно воспринял готовность властей Санкт-Петербурга продолжать обсуждение проекта с ЮНЕСКО и всемерно содействовать проведению независимой экспертизы визуального влияния будущего сооружения на объект всемирного наследия с привлечением экспертов из ЮНЕСКО /ИКОМОС.»
да неужели! ЮНЕСКО осознала свою неправоту? Или московская оппозиция сдает по всем фронтам...
Давно бы уже строить лучше начали!
Комитет всемирного наследия особо отметил позицию федеральных и региональных властей о необходимости следования международным нормам, а также позитивно воспринял готовность властей Санкт-Петербурга продолжать обсуждение проекта с ЮНЕСКО и всемерно содействовать проведению независимой экспертизы визуального влияния будущего сооружения на объект всемирного наследия с привлечением экспертов из ЮНЕСКО /ИКОМОС.»
да неужели! ЮНЕСКО осознала свою неправоту? Или московская оппозиция сдает по всем фронтам...
Давно бы уже строить лучше начали!
пятница, 30 июля 2010
ВОПРОС:
Почему курицы перешли через дорогу?
ОТВЕТЫ:
УЧИТЕЛЬ ДЕТСКОГО САДА: Чтобы перейти на другую сторону.
ПЛАТОН: В поисках лучших условий.
АРИСТОТЕЛЬ: Это в природе куриц - переходить через дорогу.
КАРЛ МАРКС: Это было исторически неизбежно.
САДДАМ ХУСЕЙН: Это был неспровоцированный акт восстания и то, что мы сбросили на них 50 тонн нервно-паралитического газа, было вполне обоснованно.
ДЖЕК НИКОЛСОН: Потому что они, блин, этого хотели. Вот в чем, блин, причина.
РОНАЛЬД РЕЙГАН: Я забыл.
ГИППОКРАТ: Из-за избыточного содержания желчи в поджелудочной железе.
МАРТИН ЛЮТЕР КИНГ: Я представляю себе мир, в котором все курицы будут свободно переходить через улицы и никто не будет спрашивать, зачем они это сделали.
МОИСЕЙ: И Бог сошел с небес и сказал курицам - вы должны перейти дорогу. И курицы перешли дорогу и отметили это событие большим праздником.
ФОКС МАЛДЕР: Вы видели их переходящими улицу своими собственными глазами. Сколько еще куриц должно перейти улицу, чтобы вы поверили в это?
РИЧАРД М. НИКСОН: Курицы не переходили дорогу. Я повторяю, курицы НЕ переходили дорогу.
МАКИАВЕЛЛИ: Смысл в том, что курицы перешли дорогу! Кого волнует зачем? Окончание перехода оправдывает любой мотив, который у них был.
ФРЕЙД: То, что вы все озабочены на переходе куриц через дорогу, выявляет ваши скрытые сексуальные комплексы.
БИЛЛ ГЕЙТС: Я только что осуществил релиз нового Курячьего Офиса 2006, который не только переходит дорогу, но и откладывает яйца, упорядочивает размещение Ваших файлов и оплачивает Ваши счета
ОЛИВЕР СТОУН: Вопрос не в том - почему курицы перешли дорогу? Скорее надо спросить - кто переходил дорогу, пока мы наблюдали за тем, как ее переходят курицы?
ДАРВИН: Курицы в течение долгого периода времени прошли через естественный отбор таким образом, что они генетически предрасположены переходить улицы.
ЭЙНШТЕЙН: Курицы переходили дорогу или дорога двигалась под курицами - зависит от вашей точки восприятия.
БУДДА: Представьте себя курицей и задайте себе этот вопрос.
ЭРНСТ ХЕМИНГУЭЙ: Чтобы сдохнуть. Промокнуть под дождем и сдохнуть.
КОНСУЛЬТАНТ АРТУР АНДЕРСОНа:
Отсутствие регулирования на куриной стороне улицы подвергло угрозе текущую рыночную позицию. Курицы столкнулись с необходимостью изменений и преобразований для создания и развития условий, требуемых в современных обстоятельствах.
Андерсон Консалтинг, в партнерских отношениях с клиентом, помог курицам переосмыслить их физически-распределительную стратегию и осуществление текущих процессов. Используя Птицеводческую Интеграционную Модель (ПИМ), Андерсон помог курицам использовать их умение, методики, знания, капитал и опыт для выравнивания куриных процессов и технологий в поддержку их всеобщей стратегии в пределах Структуры Программного Менеджмента. Андерсон Консалтинг собрал различные методы анализа пересечения улиц и лучшие представители куриц вместе с консультантами Андерсона, обладающими большим опытом в транспортной индустрии, определили двухдневный маршрут движения с целью увеличения капитала куриных знаний, как явных так и неявных, и дать им возможность взаимодействовать друг с другом, чтобы успешно выстроить и внедрить широкую предпринимательскую структуру через континиуум курице-дорого-переходящих процессов. Маршрут движения был стратегически основан, индустриально сфокусирован и создан как последовательное, ясное и цельное рыночное сообщение в соответствии с миссией куриц и их видением ситуации. Это способствовало движению к созданию полноценного бизнес-интегрированного решения. Андерсон Консалтинг помог курицам измениться, чтобы стать более успешными.
Почему курицы перешли через дорогу?
ОТВЕТЫ:
УЧИТЕЛЬ ДЕТСКОГО САДА: Чтобы перейти на другую сторону.
ПЛАТОН: В поисках лучших условий.
АРИСТОТЕЛЬ: Это в природе куриц - переходить через дорогу.
КАРЛ МАРКС: Это было исторически неизбежно.
САДДАМ ХУСЕЙН: Это был неспровоцированный акт восстания и то, что мы сбросили на них 50 тонн нервно-паралитического газа, было вполне обоснованно.
ДЖЕК НИКОЛСОН: Потому что они, блин, этого хотели. Вот в чем, блин, причина.
РОНАЛЬД РЕЙГАН: Я забыл.
ГИППОКРАТ: Из-за избыточного содержания желчи в поджелудочной железе.
МАРТИН ЛЮТЕР КИНГ: Я представляю себе мир, в котором все курицы будут свободно переходить через улицы и никто не будет спрашивать, зачем они это сделали.
МОИСЕЙ: И Бог сошел с небес и сказал курицам - вы должны перейти дорогу. И курицы перешли дорогу и отметили это событие большим праздником.
ФОКС МАЛДЕР: Вы видели их переходящими улицу своими собственными глазами. Сколько еще куриц должно перейти улицу, чтобы вы поверили в это?
РИЧАРД М. НИКСОН: Курицы не переходили дорогу. Я повторяю, курицы НЕ переходили дорогу.
МАКИАВЕЛЛИ: Смысл в том, что курицы перешли дорогу! Кого волнует зачем? Окончание перехода оправдывает любой мотив, который у них был.
ФРЕЙД: То, что вы все озабочены на переходе куриц через дорогу, выявляет ваши скрытые сексуальные комплексы.
БИЛЛ ГЕЙТС: Я только что осуществил релиз нового Курячьего Офиса 2006, который не только переходит дорогу, но и откладывает яйца, упорядочивает размещение Ваших файлов и оплачивает Ваши счета
ОЛИВЕР СТОУН: Вопрос не в том - почему курицы перешли дорогу? Скорее надо спросить - кто переходил дорогу, пока мы наблюдали за тем, как ее переходят курицы?
ДАРВИН: Курицы в течение долгого периода времени прошли через естественный отбор таким образом, что они генетически предрасположены переходить улицы.
ЭЙНШТЕЙН: Курицы переходили дорогу или дорога двигалась под курицами - зависит от вашей точки восприятия.
БУДДА: Представьте себя курицей и задайте себе этот вопрос.
ЭРНСТ ХЕМИНГУЭЙ: Чтобы сдохнуть. Промокнуть под дождем и сдохнуть.
КОНСУЛЬТАНТ АРТУР АНДЕРСОНа:
Отсутствие регулирования на куриной стороне улицы подвергло угрозе текущую рыночную позицию. Курицы столкнулись с необходимостью изменений и преобразований для создания и развития условий, требуемых в современных обстоятельствах.
Андерсон Консалтинг, в партнерских отношениях с клиентом, помог курицам переосмыслить их физически-распределительную стратегию и осуществление текущих процессов. Используя Птицеводческую Интеграционную Модель (ПИМ), Андерсон помог курицам использовать их умение, методики, знания, капитал и опыт для выравнивания куриных процессов и технологий в поддержку их всеобщей стратегии в пределах Структуры Программного Менеджмента. Андерсон Консалтинг собрал различные методы анализа пересечения улиц и лучшие представители куриц вместе с консультантами Андерсона, обладающими большим опытом в транспортной индустрии, определили двухдневный маршрут движения с целью увеличения капитала куриных знаний, как явных так и неявных, и дать им возможность взаимодействовать друг с другом, чтобы успешно выстроить и внедрить широкую предпринимательскую структуру через континиуум курице-дорого-переходящих процессов. Маршрут движения был стратегически основан, индустриально сфокусирован и создан как последовательное, ясное и цельное рыночное сообщение в соответствии с миссией куриц и их видением ситуации. Это способствовало движению к созданию полноценного бизнес-интегрированного решения. Андерсон Консалтинг помог курицам измениться, чтобы стать более успешными.